Sintesi
Gli imballaggi di trasporto riutilizzabili vengono sempre più considerati come parte integrante dell'infrastruttura operativa, soprattutto nei flussi logistici prevedibili.
Questo cambiamento è determinato dalla volatilità dei costi di imballaggio, dai costi ricorrenti legati alla gestione dei rifiuti e dalla necessità di adeguarsi ai requisiti relativi al riutilizzo dei PPWR.
Esempi concreti nei settori della logistica, della vendita al dettaglio e della distribuzione alimentare dimostrano che il riutilizzo non consiste semplicemente nel sostituire un imballaggio con un altro, ma rappresenta un sistema di gestione delle risorse.
Sfida aziendale
Molte attività logistiche e di distribuzione dipendono ancora dall'acquisto ricorrente di cartone monouso, pellicola di plastica, pellicola per pallet, scatole e imballaggi da trasporto.
Ciò comporta diverse pressioni a livello aziendale:
- Esposizione alla volatilità dei prezzi delle materie prime
- Costi ricorrenti relativi agli imballaggi e alla gestione dei rifiuti
- Spazio di magazzino e pressione di movimentazione
- Preparazione ai requisiti per il riutilizzo dei PPWR
- Visibilità limitata sui costi di imballaggio a lungo termine
Per i team logistici, non si tratta solo di una questione di acquisti. Gli imballaggi da trasporto monouso incidono sul coordinamento con i fornitori, sullo stoccaggio, sulla movimentazione, sulla raccolta dei rifiuti e sulla previsione dei costi.
Il regolamento dell’UE sugli imballaggi e i rifiuti di imballaggio (PPWR) traccia una linea guida chiara: entro il 2030, 100% degli imballaggi di trasporto tra imprese e all’interno degli Stati membri e 40% di quelli tra Stati membri dovranno essere riutilizzabili, con un obiettivo ambizioso per questi ultimi pari a 70% entro il 2040.
Allo stesso tempo, i mercati dei materiali da imballaggio continuano a essere volatili. Flexible Packaging Europe ha segnalato aumenti generalizzati dei prezzi nel primo trimestre del 2026, tra cui un rialzo dell’HDPE di 12% e dell’LDPE di 16% rispetto al trimestre precedente, determinati dalle pressioni legate alle materie prime, all’energia e alla situazione geopolitica.
Cosa è cambiato
Diverse aziende stanno già utilizzando imballaggi di trasporto riutilizzabili nell'ambito di un sistema logistico più ampio.
CEVA Logistics ha implementato un sistema di gestione degli imballaggi riutilizzabili per una catena di approvvigionamento automobilistica europea, sostituendo gli imballaggi monouso in cartone con un modello a ciclo chiuso gestito. I risultati riportati includono l'eliminazione di 22.000 tonnellate di rifiuti di cartone e una riduzione delle emissioni pari a 18.000 tCO₂e rispetto agli imballaggi monouso in cartone.
L'accordo di Mercadona per l'acquisizione di Logifruit riflette la stessa tendenza dal punto di vista dei rivenditori. Logifruit è specializzata nella gestione degli imballaggi riutilizzabili per il trasporto, tra cui scatole, casse e pallet. Mercadona ha motivato l'acquisizione con l'obiettivo di unificare i processi logistici e migliorare l'efficienza della catena di approvvigionamento.
Svenska Retursystem gestisce un sistema condiviso di casse e pallet riutilizzabili per l'industria alimentare svedese. L'azienda riferisce che, nel 2023, il settore ha ridotto le emissioni di CO₂ di oltre 36.700 tonnellate grazie all'utilizzo delle sue casse e dei suoi pallet.
Chelmer Foods è passata dalla gestione di circa 6.000 pallet in plastica di seconda mano distribuiti in quattro sedi interne a un modello basato su un parco pallet riutilizzabili condivisi. L’azienda aveva dovuto affrontare problemi legati alla qualità incostante dei pallet, a rotture e interventi di riparazione, che causavano inefficienze operative.
Progettazione di sistemi riutilizzabili
In un modello di imballaggio riutilizzabile per il trasporto, scatole, casse, contenitori, pallet o involucri non vengono considerati materiali di consumo, ma vengono gestiti come beni patrimoniali.
Un ciclo pratico di riutilizzo comprende:
- consegna delle merci in imballaggi riutilizzabili
- restituzione degli imballaggi vuoti
- ispezione dopo l'uso
- pulizia, riparazione o manutenzione, se necessario
- tracciabilità dei beni
- reinserimento nel ciclo logistico successivo
La fattibilità economica dipende dal tasso di rotazione, dal controllo delle perdite, dalla proprietà dei beni, dall'impegno richiesto per la gestione, dai requisiti di stoccaggio e dal risparmio sui costi degli imballaggi monouso.
Prima di scegliere una scatola, una cassa, una borsa, un pallet o un involucro per pallet riutilizzabile, le aziende devono rispondere ad alcune domande pratiche:
- Quali flussi sono abbastanza frequenti da poter essere riutilizzati?
- Dove verrà restituito l'imballaggio?
- Chi possiede o gestisce il pool di attività?
- In che modo i beni verranno puliti, riparati e monitorati?
- Qual è il tasso di rotazione necessario per l'analisi di fattibilità?
- Quali obblighi previsti dal PPWR si applicano a quel flusso specifico?
Il modello di implementazione più diffuso è chiaro: il riutilizzo risulta più pratico laddove i flussi logistici siano frequenti, prevedibili e supportati da procedure di reso ben definite.
Risultati e vantaggi
In tutti questi esempi pubblici, i benefici segnalati e potenziali includono:
- Riduzione dei rifiuti di cartone o degli imballaggi da trasporto
- Minore dipendenza dall'acquisto ricorrente di imballaggi monouso
- Miglioramento della qualità e della standardizzazione degli imballaggi
- Riduzione degli intoppi operativi causati da imballaggi danneggiati o non uniformi
- Maggiore visibilità sulle risorse relative agli imballaggi
- Maggiore preparazione alla pianificazione del riutilizzo in relazione ai reattori PPWR
- Possibile miglioramento della prevedibilità dei costi in caso di elevato utilizzo
Non vengono indicati in tutti gli esempi i risparmi esatti sui costi, i tempi di ammortamento e gli indicatori chiave di prestazione (KPI) operativi. Questi risultati dipendono dal flusso specifico, dal tipo di imballaggio, dal tasso di reso, dal tasso di perdita di beni e dal processo di movimentazione.
Perché è importante
Gli imballaggi di trasporto riutilizzabili stanno diventando una soluzione pratica per affrontare i rischi legati ai costi, alla conformità normativa e alla catena di approvvigionamento.
Per i team addetti agli acquisti, ciò può ridurre la necessità di effettuare acquisti ricorrenti di imballaggi monouso.
Per i team logistici, ciò consente di standardizzare i flussi e ridurre il lavoro legato alla gestione dei rifiuti.
Per i team dirigenziali, può essere d’aiuto nella preparazione del PPWR e nella pianificazione a lungo termine dei costi di confezionamento.
Il punto di partenza più solido non è solitamente l’elemento di imballaggio più visibile. È piuttosto il flusso caratterizzato dalla logica operativa più solida: elevata frequenza, percorsi di ritorno chiari, volumi stabili e requisiti di movimentazione gestibili.
Circl’it da asporto
Circl’it aiuta le aziende a trasformare l’interesse per gli imballaggi riutilizzabili in un piano di attuazione strutturato.
Il punto di partenza non consiste semplicemente nella scelta di una scatola o di un pallet. Si tratta piuttosto di individuare in quali casi il riutilizzo sia vantaggioso dal punto di vista commerciale, valutare la rilevanza del PPWR, calcolare la redditività dell’iniziativa e definire il modello di restituzione, pulizia, tracciabilità e gestione delle risorse.
Circl’it affianca le aziende nella valutazione delle opportunità di riutilizzo, nella scelta delle soluzioni, nell’analisi della conformità alle norme PPWR, nell’allestimento di progetti pilota, nello sviluppo di business case e nel supporto alla transizione. Il suo portafoglio copre applicazioni di imballaggi riutilizzabili nei settori dei trasporti, della distribuzione, dell’e-commerce, della vendita al dettaglio, della sanità e del settore HoReCa.
Da dove cominciare?
Iniziate con una valutazione delle opportunità di riutilizzo o con un audit completo sugli imballaggi.
Circl’it può aiutarti a mappare i tuoi flussi di trasporto più frequenti, a individuare soluzioni di imballaggio riutilizzabili adeguate e a definire un progetto pilota concreto prima di passare alla produzione su larga scala.
