Résumé analytique
Les emballages de transport réutilisables sont de plus en plus considérés comme une infrastructure opérationnelle, en particulier dans le cadre de flux logistiques prévisibles.
Cette évolution s'explique par la volatilité des coûts d'emballage, les coûts récurrents liés à la gestion des déchets et la préparation aux exigences en matière de réutilisation des PPWR.
Des exemples concrets issus des secteurs de la logistique, du commerce de détail et de la distribution alimentaire montrent que la réutilisation ne se résume pas à un simple remplacement d'emballage. Il s'agit d'un système de gestion des actifs.
Défi commercial
De nombreuses opérations de logistique et de distribution reposent encore sur l'achat régulier de carton à usage unique, de film plastique, de film d'emballage pour palettes, de cartons et d'emballages de transport.
Cela engendre plusieurs contraintes pour l'entreprise :
- Exposition à la volatilité des prix des matières premières
- Coûts récurrents liés à l'emballage et à la gestion des déchets
- Espace d'entreposage et pression liée à la manutention
- Préparation aux exigences relatives à la réutilisation des réacteurs à eau pressurisée (REP)
- Visibilité limitée sur les coûts d'emballage à long terme
Pour les équipes logistiques, il ne s'agit pas seulement d'une question d'achats. Les emballages de transport à usage unique ont des répercussions sur la coordination avec les fournisseurs, le stockage, la manutention, la collecte des déchets et la prévision des coûts.
Le règlement de l’UE relatif aux emballages et aux déchets d’emballages (PPWR) définit une orientation claire : d’ici 2030, 100% d’emballages de transport inter-entreprises et intra-États membres, ainsi que 40% d’emballages de transport inter-États membres, devront être réutilisables, avec un objectif ambitieux de 70% pour ces derniers d’ici 2040.
Dans le même temps, les marchés des matériaux d'emballage restent volatils. Flexible Packaging Europe a fait état de hausses généralisées des prix au premier trimestre 2026, notamment une augmentation de 121 TP3T pour le PEHD et de 161 TP3T pour le PEBD par rapport au trimestre précédent, sous l'effet des pressions liées aux matières premières, à l'énergie et à la situation géopolitique.
Qu'est-ce qui a changé ?
Plusieurs entreprises utilisent déjà des emballages de transport réutilisables dans le cadre d'un système logistique plus large.
CEVA Logistics a mis en place un système de gestion des emballages réutilisables pour une chaîne d'approvisionnement automobile européenne, remplaçant les emballages en carton à usage unique par un modèle géré en circuit fermé. Parmi les résultats communiqués figurent l'élimination de 22 000 tonnes de déchets de carton et une réduction des émissions de 18 000 tCO₂e par rapport aux emballages en carton à usage unique.
L'accord conclu par Mercadona en vue de l'acquisition de Logifruit va dans le même sens du point de vue des distributeurs. Logifruit est spécialisée dans la gestion des emballages de transport réutilisables, notamment les cartons, les caisses et les palettes. Mercadona a justifié cette acquisition par la volonté d'harmoniser ses processus logistiques et d'améliorer l'efficacité de sa chaîne d'approvisionnement.
Svenska Retursystem gère un système partagé de caisses et de palettes réutilisables destiné au secteur agroalimentaire suédois. L'entreprise indique que ce secteur a évité l'émission de plus de 36 700 tonnes de CO₂ en 2023 grâce à l'utilisation de ses caisses et palettes.
Chelmer Foods est passée d'une gestion d'environ 6 000 palettes en plastique d'occasion réparties sur quatre sites internes à un modèle de pool de palettes réutilisables. L'entreprise était confrontée à des problèmes de qualité irrégulière des palettes, de casses et de réparations, ce qui entraînait des pertes d'efficacité opérationnelle.
Conception d'un système de réutilisation
Dans un modèle d'emballage de transport réutilisable, les cartons, caisses, bacs, palettes ou films d'emballage ne sont pas considérés comme des consommables. Ils sont gérés comme des actifs.
Un cycle de réutilisation concret comprend :
- livraison de marchandises dans des emballages réutilisables
- retour des emballages vides
- inspection après utilisation
- nettoyage, réparation ou entretien, le cas échéant
- suivi des actifs
- réaffectation au cycle logistique suivant
La rentabilité du projet dépend du taux de rotation, de la maîtrise des pertes, de la propriété des actifs, des efforts de manutention, des besoins en stockage et des économies réalisées sur les coûts d'emballages à usage unique.
Avant de choisir une caisse, un bac, un sac, une palette ou un film d'emballage pour palette réutilisable, les entreprises doivent se poser certaines questions pratiques :
- Quels sont les flux suffisamment fréquents pour être réutilisés ?
- Où faut-il rapporter les emballages ?
- Qui détient ou gère le portefeuille d'actifs ?
- Comment les biens seront-ils nettoyés, réparés et suivis ?
- Quel taux de rotation est nécessaire pour que le projet soit rentable ?
- Quelles obligations au titre du PPWR s'appliquent à ce flux spécifique ?
Le modèle de mise en œuvre courant est clair : la réutilisation s'avère particulièrement pratique lorsque les flux logistiques sont fréquents, prévisibles et s'appuient sur des procédures de retour bien définies.
Résultats et avantages
Parmi ces exemples publics, les avantages constatés et potentiels sont les suivants :
- Réduction des déchets de carton ou d'emballages de transport
- Réduire la dépendance vis-à-vis des achats réguliers d'emballages à usage unique
- Amélioration de la qualité et de la normalisation des emballages
- Réduction des problèmes opérationnels liés à des emballages endommagés ou non conformes
- Une meilleure visibilité sur les ressources d'emballage
- Meilleure préparation à la planification de la réutilisation des déchets liés aux réacteurs à eau pressurisée (REP)
- Amélioration potentielle de la prévisibilité des coûts lorsque le taux d'utilisation est élevé
Les économies réalisées, les délais de rentabilité et les indicateurs clés de performance opérationnels ne sont pas précisés pour tous les exemples. Ces résultats dépendent du flux spécifique, du type d'emballage, du taux de retour, du taux de perte de biens et du processus de manutention.
Pourquoi c'est important
Les emballages de transport réutilisables constituent désormais une solution pratique pour faire face aux enjeux liés aux coûts, à la conformité et aux risques liés à la chaîne d'approvisionnement.
Pour les équipes chargées des achats, cela peut permettre de réduire les achats récurrents d'emballages à usage unique.
Pour les équipes logistiques, cela permet de standardiser les flux et de réduire les tâches liées au traitement des déchets.
Pour les équipes de direction, cet outil peut faciliter la préparation du PPWR et la planification à long terme des coûts d'emballage.
Le point de départ le plus solide n'est généralement pas l'emballage le plus visible. Il s'agit du flux présentant la logique opérationnelle la plus solide : fréquence élevée, circuits de retour clairs, volumes stables et exigences de manutention gérables.
Circl’it à emporter
Circl’it aide les entreprises à passer d’un simple intérêt pour les emballages réutilisables à un plan de mise en œuvre structuré.
Le point de départ ne consiste pas simplement à choisir un carton ou une palette. Il s'agit d'identifier les cas où la réutilisation présente un intérêt commercial, d'évaluer la pertinence du PPWR, de calculer la rentabilité du projet et de concevoir le modèle de retour, de nettoyage, de suivi et de gestion des actifs.
Circl’it accompagne les entreprises dans l’évaluation des opportunités de réutilisation, le choix des solutions, l’analyse de conformité à la directive PPWR, la mise en place de projets pilotes, l’élaboration d’analyses de rentabilité et l’accompagnement à la transition. Son portefeuille couvre les applications d’emballages réutilisables dans les secteurs du transport, de la distribution, du commerce en ligne, de la grande distribution, de la santé et de l’hôtellerie-restauration.
Par où commencer ?
Commencez par une évaluation des possibilités de réutilisation ou par un audit complet des emballages.
Circl’it peut vous aider à cartographier vos flux de transport les plus fréquents, à identifier les solutions d’emballage réutilisables adaptées et à mettre en place un projet pilote concret avant de vous engager à grande échelle.
